F1 ড্রাইভারদের জন্য প্রতি মৌসুমেই এক লোহার নিয়ম এড়ানো যায় না: আগে সতীর্থকে হারান। একই গাড়িতে দলীয় লড়াইই ড্রাইভারের সামর্থ্য মাপার সবচেয়ে সোজা স্কেল। ২০২৬ মৌসুমে প্রতি জোড়ার রেস ও স্প্রিন্ট মুখোমুখির হিসাব নিচে। ম্যাকলারেন দিকে নরিস রেসে ৮-৫, স্প্রিন্টে ৫-০-এ পিয়াস্ট্রিকে এগিয়ে (গত বছর তিনি ১৫-১৩-এ সরু জয়ে জিতেছিলেন); মার্সিডিসে কাহিনি উল্টে যায়, রুকি বছরে রাসেলের কাছে গুঁড়িয়ে যাওয়া আন্তোনেলি এ বছর রেসে ১০-৪-এ এগিয়ে যান, শুধু স্প্রিন্টে ১-৪ পেছিয়ে, দুই জয়ে তিনি ইতিহাসের সবচেয়ে তরুণ পয়েন্ট টেবিলের শীর্ষে উঠে এখনও নেতৃত্বে আছেন।
রেড বুল এখনও ফার্স্টাপেনের রাজত্ব, তিনি রেসে ৯-২-এ হাজারকে চেপে রাখেন, সাময়িক বদলি লসনের বিপক্ষে ২-১, স্প্রিন্টে দুজনের বিপক্ষে যথাক্রমে ৪-০ ও ১-০, আর গত তিন বছর তাঁর দলীয় হিসাব বিস্ময়কর ২০-২, ২৩-১, ২৩-১। ফেরারিও উল্টে যায়: গত বছর ল্যক্লের ১৮-৩-এ হ্যামিলটনকে গুঁড়িয়ে দেন, এ বছর সাতবারের চ্যাম্পিয়ন রেসে ৮-৬-এ এগিয়ে, শুধু স্প্রিন্টে ১-৪ পেছিয়ে। উইলিয়ামস দিকে সাইন্স রেসে ৮-৬, স্প্রিন্টে ৪-১-এ আলবনকে চাপে রাখেন; RB দলে লসন রেসে ৮-৩-এ একমাত্র রুকি লিন্ডব্লাডকে এগিয়ে, সাময়িক বদলি ইউকি সুনোদা ১-২-এ পেছিয়ে।
অ্যাস্টন মার্টিনের আলোনসো নিরঙ্কুশ সামর্থ্যে স্ট্রোলকে গুঁড়িয়ে দেন, রেসে ৮-২, স্প্রিন্টে ৩-২-এ স্ট্রোলকে এগিয়ে। হাস জুটি গত বছর মাত্র ১৫-১৪-এ আলাদা হয়, এ বছর বেয়ারম্যান রেসে ৮-৫-এ ওকনকে চাপে রাখেন, স্প্রিন্টে ২-৩-এ সামান্য পেছিয়ে; আউডি গত বছর দুজন ১৪-১৪ সমানে শেষ করেন, অভিষেক মৌসুমে দ্বিতীয় বর্ষের বোর্তোলেতো রেসে ৮-৬, স্প্রিন্টে ৩-১ দুই লাইনেই অভিজ্ঞ হুলকেনবার্গকে এগিয়ে।
আলপাইনের গ্যাসলি রেসে ৯-৫, স্প্রিন্টে ৪-১-এ উপরের হাত রাখেন, কোলাপিনতো এখনও তাড়া করছেন; নতুন দল ক্যাডিলাক দুজন বহু বছর খেলা প্রবীণ পায়, তাঁরা আগে কখনও একই দলে সামনাসামনি লড়েননি, এখন পেরেজ রেসে ৮-৪, স্প্রিন্টে ৩-২-এ বোতাসকে চাপে রেখে স্পষ্ট উদ্যোগ নিয়েছেন। মৌসুম এখনও লম্বা, এ দলীয় স্কোর প্রতি স্টেশনে বদলাবে, আর একই সরঞ্জামে পাশের গ্যারেজকে হারানো যায় কি না, সেটাই সারা বছর ড্রাইভারের সবচেয়ে বাস্তব পরীক্ষা।
শেষ আপডেট: 2026-09-14 15:37